柱塞泵A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1439

博世力士樂rexroth軸向柱塞泵A10VSO型號 (31和52系列)

規格10至140
軸向柱塞斜盤結構
開式回路
31系列（規格18至140）
52系列（規格10）
控制器和主動器產品范圍廣（如下）
同規格的通軸結構，可形成組合泵（不包括規格10）

A10VSO型號 (31和52系列)  
規格10至140
軸向柱塞斜盤結構
開式回路
31系列（規格18至140）
52系列（規格10）
控制器和主動器產品范圍廣（如下）
同規格的通軸結構，可形成組合泵（不包括規格10）

REXROTH A10VSO型變量柱塞泵31R系列
開式回路     RC 92 711/09.00
規格28....140
31R系列
額定壓力280 bar
峰值壓力 350 bar

此類型泵特點
— 用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵
— 流量正比于驅動轉速和排量，并能通過調節斜盤傾角實    現無級變量
— ISO標準的安裝法蘭
— 法蘭連接符合SAE米制
— 有兩個殼體泄油孔
— 優良的吸入性能
— 允許連續運行壓力可達280 bar
— 低噪聲
— 長壽命
— 驅動軸能承受軸向及徑向負載
— 高的功率/重量比
— 廣范圍的多種控制形式
— 控制響應時間短
— 采用通軸結構，可用于多回路系統

型號選型參考詳解
舉例型號A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VS→斜盤式變量泵，此系列工業驅動用，公稱壓力 28MPa，zui高壓力35MPa；
O    →運行方式，此系列用于開式回路系統；
18   →排量規格此型號為18m3（另有10、28、45、71、100、140等常見規格排量）
DFR1 →控制機構，（DG表示兩位控制直接驅動；DR(G)表；示壓力控制遠程控制；DFR（1）壓力/流量控制 ；帶有1指在X油路無小孔；DFLR壓力/流量/功率控制；FHD流量       控制，和先導壓力有關帶壓力控制；FE1**流量電控；DFE1**壓力/流量電控；ED電液壓力控制）；
31   →產品系列
R    →轉動方向（R順時針，L逆時針）
P    →密封（P指帶FKM軸封的NBR(丁晴橡膠，符合DIN ISO 1629),V指FKM(佛橡膠，符合DIN ISO 1629)）
P    →軸端（P指帶鍵直軸 DIN 6885,S指花鍵軸SAE,R指花鍵軸SAE(較高的通軸驅動轉矩)）；
A    →安裝法蘭孔（A指ISO 2孔，B指ISO 4孔）；
12   →工作油口連接，{壓力油口B 吸油口S}在相反方向 ，SAE油口米制固定螺釘；
N00  →通軸，（N00無通軸驅動；有通軸驅動帶軸向泵、齒輪泵回徑向柱塞泵KB2、K51、KB3、K01等等）

柱塞泵A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1439

A10VSO10DR/52R-PPA14N00

A10VSO10DR/52R-PPA14N00,
A10VO18DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO100DFR1/31R-PPB12N00,
A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00,
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00,
A10VSO071DFR1/32R-VPB12N00,
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00,
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99,
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1,
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00,
A10VS0100DR/31R-PPA12N00,
A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N,
A10VS018DR/31R-PPA12N00,
A10V028DR/31R-PSC12N00,
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00,
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E,
A10VS028DR/31R-PPA12N00,
A10VS045DR/31R-PPA12K25,
A10VSO045DR/31R-PPA12N00,
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5,
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00,
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K,
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3,
A10VS010DR,
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07,
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO,
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225,
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00,
A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00,

  高壓柱塞泵在往常運用的壽數長短在必定程度上是和往常的維護保護有必定的關系的，液壓油的數

量和質量以及油液清潔度等有關，高壓柱塞泵在使用時需求防止油液中顆粒對柱塞泵沖突副構成磨損

等，也是延伸高壓油泵壽數的有用途徑。

 高壓柱塞泵在修補中替換零件應該盡量運用原廠出產的零件，這些零件有時比其它復制的零件報價

要貴，但質量及穩定性要好，假定收買報價廉價的復制零件，短期內似乎是節省了費用，但由此處帶來

了危險，也可能對高壓油泵的運用構成更大的損害。

     選用補油泵供油的高壓油泵，運用3000h后，操作人員每日需對高壓油泵檢查1-2次，檢查液壓泵工

作動態是不是正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵潰散檢查,檢查葉輪邊際是不是

有刮傷現象，內齒輪泵空位是不是過大。

    對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要堅持滿意數量的液壓油。液壓油的

清潔度越高，液壓泵的運用壽數越長。

  高壓柱塞泵的性能和型式需求有用的契合其裝置流量、溫度、汽蝕流量、揚程、壓力、吸程等工藝

參數的要求，軸封牢靠或接收無走漏泵,對運送易燃、易爆有毒或名貴介質的柱塞泵。如磁力驅動泵、

隔膜泵、屏蔽泵。

A10VS071DFR1/31R-PPB12NOO,
MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00,
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00,
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00,
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00,
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00,
A10VO 71DFR1/31RPSC62K07,
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0,
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3,
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00,
A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO,
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO,
A10VS28DR/31L-PPA12K001+ AZPF,
A10V028DR/31K-PSC62K01,
A10VS28DR\31L-PPA12K01+A2PF-1X,
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32,
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225,
A10VSO2BDR/30R-PPA/2,,
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00,
A10VSO28DR/32R-PPA121V00,
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO28DR/32R-PPA121V00,
A10VG45EP20/10L-NTC10F025CSL,
A10VSO100DFR/31RPSB12K24,
A10VS045DR/31R-PPA12N00,
A10VSO100DR/31R-VPA12N00,
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00,
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225,
A10VSO140DR/31R-PPB12NOO,
A10VS045DR/52R-PC12N00,
A10VS180FR1/31R-PPA12N00,
A10V045DFR1/31R-PSC62K02,
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00,
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK,
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00,
A10V045DFR1/31R-PSC62K02,
A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L,
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31,
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00,
A10VS028DR/31R-PPA12N00,
A10VS0180DR/31R-PPA12KD1,
A10VS071DFR/31R-PPA12N00,
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00,
A11VL0190+A10V028+G2,
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00,
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00,
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00,
A10VS071DR/31R-PPA12N00,
A10V0100DR/31R-PSC11N00,
A10VO28DR/31R-PSC62K-01-S1581,
A10VSO 28 DR/31R PSC12 N00,
A10VS0140DR/32R-PPA12N00,
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00,
A10VS0100DR/31R-PTA12N00,
A10V028DR/31R-PSC62K01,
A10V028DFR1/31R-PSC62N00,
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK,
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK,
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH,
A10V028DFR/31L-PSC12K01+,
A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S,
EA10VS071-DR/31R-PPA12N00,
A10VSO 18 DFRI/31R-PPA12N00,
A10VS045DR/31RPPB12-NDD,
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225,
A10VS028DR/31L/PPA12G20+1PF2G2,
A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028,
A11VL190LRDL.H2/10+A10V028,

[構造作動說明]

     1、與驅動源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉。2此時，在斜板上滑動的活

塞根據斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側吐出

油。根據閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復運動的沖程越大，角度為.

0時，活塞不進行往復運動，排出流量也為0。

    2、關閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會逆轉。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉,高壓使用時內部泄露增加效率降低。

    實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉數，壓力增加機械效率增加。

    實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉次數及壓力等有關。

與泵轉數成比例的流量控制圖

(閉合)和(開啟)

  閉合

1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

        2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結構)

        3、在閉合回路中，能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。

        4    泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.

  開啟

1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構成是開電路。

2、在固定泵的情況下，致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也

可以調整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

        3.開路中，可以用一-個泵連接并控制多個致動器。

[可變容積]當泵推容量(斜板角度)可變控制時，通過外部操作進行控制。(在閉合回路中，正反排出)●

指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調節器>控制開路泵斜板角度的調節器有以下功能。馬力控制為了不

超過發動機馬力,根據控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒

定。是為了避免泵的消耗馬力超過發動機馬力而發生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根

據操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖

中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與

控制閥的開度相應的流量。由此不會產生剩余流量,通過抑制發熱等,可以實現節能的系統。

[串聯泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉動2個或3個泵的結構。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給

流量，例如通過供給行駛馬達，就可以構成車輛的行駛系統。第3泵也可以作為構成了閉合回路的情況下

的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結構-樣,具有-個吸進端口和一個排出端

口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個

系統的排出成為可能。