韋米機電供應派克PARKER比例方向閥

比例閥的作用

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。可以按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥由電—機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成。

比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。它的功能是將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出，后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量。

比例閥接線方法是什么

因為電氣比例閥分為電壓輸入型和電流輸入型兩種，所以接線的方式也是有所不同的。

當我們使用電壓型時，白色接正級，藍色接負級，黑色為模擬信號輸出端，棕色不必使用。

當我們使用電流型時，棕色接正級，白色接負極，黑色依然為信號輸出端，藍色不必使用。

具體的細節如果不懂可以咨詢上海韋米機電設備有限公司，還可以提供維修電氣比例閥服務，歡迎大家來咨詢。

韋米機電供應派克PARKER比例方向閥

D31FBE01CC4NF00派克比例方向控制閥

類型： 比例閥  材質：球墨鑄鐵 

型號：D31FBE01CC4NF00

公稱規格為NG10( CETOP5)的D3FB系列比例方向控制閥可提

供受控的可變流量。

該系列閥的閥套上具有幾何形狀釆用電火花切割加工的節流窗

口并在加過程中取了特殊的調整方法，從而實現了閥與閥之

間的高度重復性和*的精度。

D3FB系列閥適用于標準的用途特別是在相同的設備上僅需進行一次調整便能滿足性能要求的工況。結合PWD00A-400數字式功率放大器，閥的工作參數

可進行存儲修改和復制。

技術特征：

·采用閥芯/閥套的設計

·閥與閥之間的重復性好

·滯環小

·帶手動應急操控

·故障安全型中位機能

技術特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準確的故障狀態診斷，零遮蓋閥的機械式零點調節，高強度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監控。

產品特點：本閥為派克電液換向閥！

通徑20，規格NG16

zui大使用350bar，zui高回油壓力105bar。zui低先導控制壓力5bar。

zui大流量300升。

本閥中位機能為O型。三位閥芯帶彈簧復位。

先導控制方式為內控外泄。

*該產品為主級的閥芯位置是可以調節的，可靈活操作使用。

*該比例換向閥的重量約為7公斤kg。

*能夠準確判斷除是否的故障及系統狀態。

*泄漏量小不易泄漏，通油能力大高頻響，工作效率高。

派克先導式比例換向閥原理：換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體，另1端排流體，進的1端是高壓流體，出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開，排(回)流閥關閉，另1端進端閥關閉，打開排(回)流閥關閉?；钊哪芟?個方向移動。目前現成產品有2位3通，2位4通，3位5通等。

派克先導式比例換向閥與閘閥相比有開閉時間短，操作為矩小，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例，換向閥約2T，而閘閥約3.5T，且換向閥易與各種驅動裝置組合，有良好的耐久性和可靠性。 橡膠軟密封換向閥缺點是作節流使用時，由于使用不當會產生氣蝕，使橡膠座剝落、損傷等情況發生。為此，現在國際上又開發金屬硬密封換向閥，氣蝕區減小，近幾年我國也開發了金屬硬密封換向閥，在日本近年來還開發耐氣蝕、低振動、低噪聲的梳齒形換向閥。

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 D3FPE50YB9HB70P80/D3FPE50YB9HB7039P80 

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D3FPE50YB9HB7039P80派克10通徑比例伺服閥

液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統。其優點是：連接方式簡單，布局方便，系統中各閥間油路一目了然。其缺點是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統。其優缺點與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優點是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上，通常三個側面各裝一個閥，有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥，如單向閥、節流閥等。剩余的一個側面則安裝油管，連接執行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔，溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優點是：結構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統的設計簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大，加工復雜，不能隨意修改系統等缺點。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統的要求，將相同規格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進油口P回油口T及通往執行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。若系統中有幾個執行元件需要集中控制，可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯底板上。用疊加閥組成的液壓系統，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結構緊湊，體積小，系統的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件，設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，應用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構成液壓系統。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。