德國愛爾泰克AIRTEC轉(zhuǎn)換器接頭44-XPL-M56-C

　　氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

　　AIRTEC三位五通手動閥

德國愛爾泰克AIRTEC轉(zhuǎn)換器接頭44-XPL-M56-C

     40-355-14

      44-XPGT-806080

      44-XPL-M56-C

      44-XPC-148-G

　　HR-18-530

　　HR-14-530

　　HR-12-530

　　HR-18-533

　　HR-14-533

　　HR-12-533

　　HF-14-530

　　HF-18-530

　　AIRTEC收到驅(qū)動閥

　　T-25-311

　　T-28-311

　　T-28-511

　　T-30-310

　　T-30-510

　　AIRTEC手動操作閥和手動驅(qū)動閥

　　18-T-23-011-T-30-310

　　18-T-23-012-T-30-310

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　　18-T-30-016-T-30-310

　　18-T-30-018-T-30-310

　　愛爾泰克二位三通手動閥

　　TK-28-311

　　TK-28-320

　　愛爾泰克二位五通手動閥

　　TK-28-520

　　AIRTEC氣動閥

　　84-4FF-511-14-H

　　84-4FR-520-14-H

　　AIRTEC低驅(qū)動二位三通換向閥

　　ST-18-310

　　AIRTEC二位五通換向閥

　　FF-07-511

　　FFH-07-511

　　FR-07-520

　　FRH-07-520

　　AIRTEC愛爾泰克氣動閥

　　L-25-310

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　　L-28-310

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　　L-28-520-Q

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　　P-12-522-Q

　　P-12-530

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　　AIRTEC二位三通電磁閥

　　MS-20-310/2-HN-411

　　MS-20-310/2-HN-412

　　MS-20-310-HN-411

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　　MS-20-310/3-HN-411

　　MS-20-310/3-HN-412

　　MS-20-310/4-HN-411

　　MS-20-310/4-HN-412

　　MS-20-310/5-HN-411

　　MS-20-310/5-HN-412

　　MS-20-310/6-HN-411

　　MS-20-310/6-HN-412

　　氣動閥門負責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因為它移動通過氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機。基于給定的應(yīng)用和所用的氣動系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起，是一大類氣動閥門，里面的多個變種。

　　功能方向控制閥

　　多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過該端口被打開和關(guān)閉的機構(gòu)。

　　兩路換向閥

　　兩路換向閥通過空氣在兩個方向，通過它可以打開或關(guān)閉兩個端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。

　　三通換向閥

　　三通換向閥有三個端口，每個用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個致動器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的，而第三關(guān)閉時，空氣通過閥門移動到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的，而第二個端口被關(guān)閉時，該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

　　四通換向閥

　　四通換向閥有四個不同的端口，其中兩個連接到致動器，一個連接到加壓的空氣流，和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型，因為四個不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口，有時加入到一個四通閥，使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地，閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

　　彈簧偏置

　　這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如，在一個雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動）。為了使每個端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時，致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

　　靜息狀態(tài)：打開訴關(guān)閉

　　雙向定向彈簧偏置閥，有兩個位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動狀態(tài)：打開或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動被阻斷。在三通閥，一個端口始終是敞開的。在這種情況下，一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會導(dǎo)致阻塞空氣流動口，所以壓力不會移動，除非該設(shè)備被接通。